韦里的大刀阔斧改革下，和记国际大肆剥离不良资产，到1976年不到一年时间，就解散或者出售了107家公司，之后更是不断整改和剥离。
然后到了今年年初一月份，和记国际和黄埔船务合并，成了如今的和记黄埔，这才稍稍喘了一口气。
只不过情况依旧不容乐观，和记黄埔低迷的股价就是有利的佐证。
所以让祁德尊主动跳出来给怡和吸引火力，他怎么会愿意干！
这不是自找麻烦吗！
自己满身漏洞，没被人盯上就不错了，他哪里会跳出来，他还巴不得夏禹等人把和记黄埔给忽略掉呢！
只可惜祁德尊要失望了，他不知道的是，和记黄埔早就被人盯上了，怡和财团倒霉之后，下一个倒霉的就是他了！
不知道那时候他会不会气的晕过去！
“没错，凯瑟克，他们不找我们麻烦就不错了，我会德丰什么情况你也清楚，这忙真的帮不了！”
约翰·马登面露歉意地说道。
四大英资财团中，会德丰成立时间最短，实力也最小，他不想去主动惹麻烦，为怡和分忧。
相比较怡和财团和太古洋行动不动一两百年的历史，会德丰算十分年轻，在1925年才成立，约翰·马登曾好几次想要出售公司，最近的一次还和怡和财团有关。
那就是1976年10月，会德丰寻求出售，怡和财团介入，准备收购会德丰，到了12月，会德丰与怡和及置地集团决定，10天内若未能达成交易协议，收购计划将会取消，可惜这场收购战最终在多间公司争夺下而难产。
然后这两年经济又复苏，地产行业再次雄起，会德丰又缓过劲来了，约翰·马登雄心又复苏，不再想着出售公司。
前段时间，船王包宇刚弃船上岸，会德丰还有意购入包宇刚的大批船只，现如今正在紧锣密鼓的谈判中，现在让约翰·马登去跟包宇刚等人作对，那不是跟自己过不去嘛！
万一影响到了会德丰航运市场扩展的战略怎么办？
他何必损己利人呢！
再加上会德丰的主要资产都在航运、仓储和地产这三块，上市公司较少，根本不担心被狙击。
所以在三个人中，他是最不想掺和进去的，任凭老约翰怎么忽悠，他脑子始终清醒-->>
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