现在项目进入分岔口,必须要从两种路径选择出一个作为主要的发展方向。”
周宇和刘景来到办公室中,他看到磁悬浮交通工具大概的模型。
它外壳组成一个封闭管道,磁悬浮车厢悬浮在管道中央。
“这个很像艾隆马斯克以前宣传的超级高铁,当然这只是一个圈钱项目,到现在连一公里的超级高铁都没有正式运营。
你说的两种发展路径,到底是哪两种。”周宇询问道。
“这就是我们研发的磁悬浮交通工具真空磁悬浮管道。
我们的第1种发展路径和超级高铁差不多,都是人货通运,以运人为主。
通过真空管道减少空气阻力,再通过超导材料形成的超强磁场,推动处在中心的圆柱形车厢向前飞快移动。
圆柱形车厢外壳是用超导材料布置,外部的超强磁场无法入侵车厢内部,不会对里面的人和物品造成影响。
真空磁悬浮管道内的车厢,它可以达到每小时2万公里,从燕京到上沪,也不过是几分钟,不到一个小时就可以游遍华夏。
这种选择采用人和物品混装的选择,利于今后真空磁悬浮轨道的发展。
它需要研发极为复杂的安全保障系统,对磁场强度和加速间隙都有非常高的要求。
第2种方法就是它只用于货运,这样整个管道的设施不用太过复杂,但没有发展潜力,怎么升级都不能乘坐人员和活的生物。
因为没有安全保障,生物根本承受不住强大的加速度。”
刘景介绍真空磁悬浮管道发展的两个方向。
“你们这个真空磁悬浮管道和超级高铁很像,只不过艾隆马斯克的超级高铁完全是噱头,他自己都没有投资这个项目,我们却有实力建造出来真空磁悬浮管道。
2万千米每小时,这么高的速度,它已经远超飞机飞行的速度,都已经达到15倍音速。
你们采用什么方法,让普通人乘坐启动加速度这么快的交通工具。
有经验的航天员,想要达到这种程度,都需要长久的训练,并有一套周全的设备保障。
整个华夏都没有几个人,能承受这种加速度。”周宇有些疑惑的询问道。
运行速度超过15倍音速,哪怕是采用较为-->>
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