进所在的飞艇测试基地，发现他们还在组装庞大的飞艇。
他们必须要保证飞艇每一个连接点都紧密，气囊也没有漏气损坏，才能保证飞艇正常升到临近空间。
周宇注意到王进研发飞艇的过程很艰难，解决了许多问题，不像他想的那么简单，只是对现有技术进行筛选。
他开始重点查看王进前面几次失败的原因。
第1次实验，由于气囊太大，飞艇上升的速度太快，飞艇气囊直接被气流冲击散架，实验失败。
第2次实验，王进更换飞艇气囊的材料，对飞艇气囊进行特殊加固，发现飞艇上升的速度非常快，与空气摩擦引起的震动，很容易弄坏对振动比较敏感的基站设备。
第3次实验，王进缩减飞艇气囊的大小，导致飞艇升到距离地面18公里时，悬停在这个高度，不再继续上升。
第4是实验，王进采用模块化飞艇，飞艇上升一定的限度，高压氦气就会充满一个气囊。
通过逐渐接力的方法，可以让飞艇在空中保持稳定上升速度，还能加强它的上升高度。
这次实验气囊的研究基本成功，但却发现地面上的固定锚直接被飞挺拉起。
无法固定飞艇，实验宣告失败，他们只能远程控制飞艇释放氦气，让它缓慢降落。
第5次实验，王进制造近乎一亩的混凝土地基，把它埋在10米深的地下。
这个地基很坚固，不会被飞艇拉起，但飞艇升到指定高度，一场大风直接把牵引飞艇的钢索拉断。
经过分析是钢索的韧性不足，再加上它自重十分庞大，导致从脆弱处断开。
第6次实验，王进采用有机纤维丝和石墨烯纤维丝混编的轻质材质绳索。
它的自重很轻，韧性也十分强，非常适合固定飞艇。
测试实验发现在临近空间，因为气流等因素的影响，飞艇会来回浮动。
他们尝试通过多根绳索，限制飞艇的移动范围。
……
第16次实验，发现在临近空间，因为大气层非常稀薄，有很多宇宙外的射线透过稀薄大气层，照射在飞艇和基站设备上，影响设备运行。
周宇看到飞艇研制过程中，进行了很多次实验，每次都发现一些问题，又解决许多-->>
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